Ongeval Kontich

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A Kontich, il y a un grave accident de la circulation sur la sortie E19 : l’automobile qui empruntait l’allée percute de plein fouet la voiture qui empruntait la sortie.

Dimanche soir, une dame a été grièvement blessée dans un accident de la circulation à l’entrée et à la sortie de l’E19 à Kontich. Les pompiers ont dû la faire sortir de sa voiture. Vers 18h30, l’accident s’est produit. La dame a conduit son automobile en direction de Bruxelles et est sortie à Kontich. Un véhicule est entré dans l’allée au même moment, mais le conducteur a perdu le contrôle dans le petit virage, est allé tout droit et a percuté la voiture de la femme.

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Les pompiers ont dû dégager la victime qui était coincée dans son véhicule. Ses blessures étaient importantes, mais les autorités ont affirmé qu’elles ne mettaient pas sa vie en danger. La circulation a été complètement bloquée à l’entrée et à la sortie. La cause précise de l’accident fait toujours l’objet d’une enquête.

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La tragédie ferroviaire de Kontich (21 mai 1908) fut l’un des pires accidents ferroviaires de l’histoire belge.

À une vitesse de 30 kilomètres par heure, un train est entré en collision avec un train arrêté à la gare d’Oost de Kontich. Le train accélérait lorsqu’il est entré en collision avec les voitures en attente. Au total, 41 personnes ont été assassinées et 340 ont été blessées, dont la majorité étaient des employés, des militaires et des pèlerins. Un aiguilleur qui a malmené un interrupteur a très probablement déclenché l’accident. Il est parti après la catastrophe et a passé le lendemain à prier et à sangloter à l’église Kapelletjesbos à Kontich-Kazerne.

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L’un des premiers reportages cinématographiques était basé sur la tragédie. Beaucoup de gens sont allés au cinéma pour regarder la calamité. De nombreuses photographies ont circulé à ce jour.

L’adage “La catastrophe de Kontich !” est populaire à Anvers. Cela implique que quelque chose de terrible s’est produit. Lors du match Belgique-Pologne (0-3) de 1982, le spécialiste du football Rik De Saedeleer a prononcé cette remarque. Il s’agit d’une liste de catastrophes survenues sur le sol belge ou avec une participation belge significative. Cette liste ne contient que des incidents avec cinq décès ou plus et aucun lien apparent de cause à effet, ainsi que des événements avec une zone d’impact très vaste (au moins la taille d’une municipalité). Une journée de deuil national sera annoncée pour certains de ces événements.

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Cette chronologie des accidents ferroviaires significatifs en Belgique fournit l’aperçu le plus complet des accidents ferroviaires graves dans le pays. Un accident ferroviaire majeur est défini comme un événement lié au train dans lequel un ou plusieurs passagers sont tués. Un accident de train a coûté la vie à un grand nombre de personnes. Seuls les incidents dans le train qui entraînent des décès ou un grand nombre de blessés sont signalés afin de garder la liste aussi courte que possible. Seuls des exemples inhabituels d’accidents aux passages à niveau sont répertoriés, y compris les dommages (graves) des trains (suite à un déraillement) et les décès de trains.

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