Ayrton Senna Enfant. Ayrton Senna da Silva (écouter) ; 21 mars 1960 – 1er mai 1994) était un pilote de course brésilien qui a remporté le championnat du monde des pilotes de Formule 1 en 1988, 1990 et 1991. Senna était l’un des trois pilotes de Formule 1 brésiliens à remporter le championnat du monde, remportant 41 courses et 65 pole positions, cette dernière étant un record jusqu’en 2006. Il est décédé dans un accident de voiture alors qu’il conduisait pour l’équipe Williams lors du Grand Prix de Saint-Marin 1994.
Ni lui ni sa femme n’ont eu d’enfants. Bruno, le fils de Viviane, était un ami proche de la famille. Bruno a été temporairement suspendu du karting après la mort d’Ayrton, mais il est revenu à la course et a finalement atteint la Formule 1, où il est resté pendant trois ans. Ayrton Senna a grandi dans le quartier de Serra da Cantareira, dans la zone nord de So Paulo, aux côtés de son frère Leonardo.
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Dès lors, il est allé au lycée et a couru à Interlagos dans la ville de So Paulo ; il a dû traverser toute la ville pour y arriver. Il a conduit le véhicule la plupart du temps afin de s’y rendre rapidement. “Pourquoi devrais-je rester chauffeur si le jeune homme conduit ?” demanda-t-il à l’un des chauffeurs chargés de le transporter. Après avoir débuté dans le karting, Senna est passé à la course à roues ouvertes en 1981 et a remporté le championnat britannique de Formule 3 en 1983. Alors qu’il courait pour Toleman-Hart en 1984, il a fait ses débuts en Formule 1, remportant six courses en trois saisons avec Lotus. -Renault. En 1988, il rejoint Alain Prost chez McLaren-Honda, où il restera jusqu’en 1991. Ils ont balayé les 16 Grands Prix cette année-là, à l’exception d’un, et Senna a remporté son premier championnat du monde. En 1989, Prost a remporté le championnat, tandis que Senna a obtenu ses deuxième et troisième titres en 1990 et 1991, respectivement. L’équipe Williams-Renault a commencé à prendre le contrôle de la Formule 1 en 1992. Après avoir terminé deuxième du championnat de 1993, Senna a négocié un transfert chez Williams en 1994, où il a remporté cinq courses. Le père de Neide, Joo Senna, vivait dans la maison où Senna a passé ses quatre premières années d’existence. À Campo de Marte, une vaste région où opèrent le parc de matériel aéronautique et un aéroport, à la jonction de l’Avenida Aviador Guilherme et de l’Avenida Gil Santos Dumont. À l’âge de quatre ans, Senna s’est intéressé à l’automobile et aux courses automobiles, qu’il a poursuivies tout au long de son enfance. Il avait une mauvaise coordination motrice lorsqu’il était tout-petit et avait encore du mal à monter les escaliers à l’âge de trois ans. L’EEG de Senna a révélé qu’il n’avait aucun problème neurologique. Ses parents l’ont surnommé “Beco” en son honneur. Alors qu’il grandissait dans la ferme familiale, Senna a appris à conduire une Jeep tout seul à l’âge de sept ans.

Senna a commencé sa carrière dans le karting avant de passer à la course à roues ouvertes en 1981 et de remporter le championnat britannique de Formule 3 en 1983. En 1984, il a fait ses débuts en Formule 1 avec Toleman-Hart, puis a rejoint Lotus-Renault l’année suivante, remportant six Grands Prix en trois saisons. En 1988, il rejoint McLaren-Honda avec le Français Alain Prost. Ils ont remporté tous les 16 Grands Prix sauf un cette année-là, et Senna a été sacré champion du monde pour la première fois. En 1989, Prost a remporté le championnat, et en 1990 et 1991, Senna a remporté ses deuxième et troisième titres. L’équipe Williams-Renault a commencé à dominer la Formule 1 en 1992. Malgré cela, Senna a terminé deuxième de la saison 1993, remportant cinq courses et négociant un passage à Williams en 1994.

Senna était connu pour son rythme de qualification sur un tour et il détenait le record de la plupart des pole positions de 1989 à 2006. Lors de courses par temps de pluie telles que le Grand Prix de Monaco 1984, le Grand Prix du Portugal 1985 et le Grand Prix d’Europe 1993, il a été loué. Il a un record de six victoires au Grand Prix de Monaco, est le sixième pilote le plus titré en termes de victoires en course et a remporté plus de courses pour McLaren que tout autre pilote. Tout au long de sa carrière, Senna a courtisé la controverse, notamment lors de sa rivalité tumultueuse avec Prost. Des collisions entre Senna et Prost ont déterminé le vainqueur ultime des Grands Prix du Japon de 1989 et 1990, chacun ayant décidé du titre pour cette année-là. Senna, qui était un fervent catholique à l’époque, aurait déclaré : « Ce n’est pas parce que je crois en Dieu et que j’ai confiance en lui que je suis à l’abri du mal. Cela n’implique pas que je sois invincible » (1989). Lors de longs voyages de So Paulo en Europe, il lisait souvent la Bible. Senna a trouvé la force de la Bible le matin de sa mort, selon sa sœur Viviane : « Ce dernier matin, il se leva et ouvrit sa Bible et lut un passage qu’il obtiendrait le plus grand cadeau de tous , qui était Dieu lui-même.”
Senna s’est montré préoccupé par les pauvres au Brésil alors que sa renommée grandissait. Il s’est avéré qu’il avait secrètement versé environ 400 millions de dollars de sa propre fortune pour soutenir les enfants nécessiteux après sa mort. Peu de temps avant sa mort, il a créé la fondation de l’Instituto Ayrton Senna, une organisation à but non lucratif consacrée aux jeunes brésiliens (IAS).

En 1988, 1991 et 1993, Senna a été nommé pilote n ° 1 de l’année par le rédacteur en chef de l’annuaire AUTOCOURSE, ainsi que finaliste en 1985, 1989, 1990 et 1992. Cependant, Senna était tellement enragé par la décision de l’éditeur de le faire passer du n°1 au n°2 au classement de 1990 à la suite du premier accident de virage de Senna à Suzuka en 1990 avec Alain Prost, que l’éditeur a jugé complètement imprudent, malgré le fait qu’il ait reçu le prix du pilote n°1 en 1991, Senna a refusé d’écrire l’avant-propos habituel du champion du monde de l’année ; au lieu de cela, le directeur de la course de Honda a écrit que le premier Senna était “un génie singulièrement imparfait et un égoïste ardent, totalement inégalé en ce qui concerne le talent par temps humide et pourtant parfois troublé par une humeur instable”, selon l’éditeur AUTOCOURSE en 1993. “Senna était le seul pilote qui se souciait vraiment d’où il figurait dans le Top 10 des pilotes par l’éditorial d’AUTOCOURSE”, a admis l’éditeur dans un numéro de 2000 d’AUTOCOURSE commémorant les 50 ans de la Formule 1, ajoutant que Senna considérait être mis derrière ses concurrents comme un affront.
Senna était célèbre pour avoir interprété la course comme une métaphore de la vie et la conduite comme un moyen de se découvrir : « Plus je pousse, plus j’apprends sur moi-même. Je suis constamment à la recherche de la prochaine étape, d’un nouveau monde à explorer, et quelque part où je ne suis jamais allé auparavant. Conduire un véhicule de Grand Prix est à la fois solitaire et captivant. J’ai ressenti de nouvelles sensations et j’ai envie de plus. C’est la source de mon enthousiasme et de mon énergie. ”

Senna s’est de plus en plus inquiété des périls de sa vocation au fur et à mesure que sa carrière progressait. Le matin de sa mort, il a entamé le processus de réforme de l’organisation de sécurité GPDA, qu’il prévoyait d’utiliser pour renforcer la sécurité de son sport.
Senna possédait un certain nombre de propriétés, dont une ferme biologique à Tatu, au Brésil (où il a construit une piste de karting en 1991), une maison de plage à Angra dos Reis, au Brésil, un appartement à So Paulo, au Brésil, un appartement à Monaco , un domaine à Sintra, au Portugal, et une propriété en Algarve, au Portugal.
En 1994, Senna a permis à sa dernière petite amie, Adriane Galisteu, de rester dans ce dernier appartement pour le début de l’étape européenne de la saison de Formule Un. Les deux avaient rencontré le l’année précédente lors d’un événement d’accueil organisé par le sponsor McLaren Shell dans le cadre du Grand Prix du Brésil, pour lequel Galisteu a dû postuler en tant qu’hôtesse via une agence de mannequins. Senna a participé à une variété de sports, y compris le jogging, le ski nautique, le jet ski et le paddleboard. Il avait une variété d’intérêts, notamment le pilotage d’avions et d’hélicoptères réels et modèles, la voile, la pêche et la conduite de ses motos Ducati préférées. Son propre avion était un British Aerospace 125, et il a également piloté son propre hélicoptère entre ses maisons brésiliennes et les courses. Senna a reçu un vol à bord d’un des chasseurs à réaction de l’armée de l’air brésilienne (un Dassault Mirage III) pour son 29e anniversaire en 1989, qui est actuellement exposé au Musée de l’aérospatiale de Rio de Janeiro. Senna était de grands amis avec son coéquipier de McLaren Gerhard Berger, et les deux se faisaient toujours rire l’un l’autre. une référence complète est requise] “Il m’a beaucoup appris sur notre sport et je lui ai appris à rire”, aurait ajouté Berger. une référence complète est requise] Dans ce documentaire, Dans le film de 2004 The Right to Win, qui a été tourné en hommage à Senna, Frank Williams mentionne que, aussi excellent qu’il soit en tant que chauffeur, « il était un encore meilleur gars à l’extérieur du véhicule qu’il ne l’était à l’intérieur.”
Après avoir conduit une Porsche à des vitesses allant jusqu’à 121 mph (194,7 km/h) sur la M25 près de Londres en 1992, Senna a écopé d’une amende et d’une interdiction de conduire temporaire au Royaume-Uni.
De 1981 à 1982, Senna a été marié à Lilian de Vasconcelos Souza. Vasconcelos, qu’il connaissait depuis l’enfance, a eu du mal à s’adapter à la carrière de son mari en course en Angleterre. Plus tard, Vasconcelos a déclaré: “Son deuxième amour était moi. La course était son premier amour… Rien n’était plus important pour lui au monde, pas sa famille, pas sa femme, rien.” Senna a persisté à subvenir aux besoins de sa femme sans l’aide de son père au début de sa carrière de coureur, malgré le fait qu’il n’avait pas beaucoup de revenus. La relation s’est terminée par un divorce. Senna a ensuite courtisé Adriane Yamin, la fille d’une femme d’affaires de So Paulo, qui avait 15 ans lorsqu’ils ont commencé à se fréquenter en 1985 et était souvent accompagnée de sa mère lors des réunions avec Senna. Senna a mis fin à leurs fiançailles à la fin de 1988 après avoir été momentanément fiancés. De la fin de 1988 à 1990, Senna est sortie avec l’actrice de télévision brésilienne Xuxa. Entre 1990 et 1991, il sort avec Christine Ferracciu, qui séjourne avec lui dans ses maisons à Monaco et au Portugal. Senna a également eu une relation avec le mannequin américain Carol Alt et a fréquenté Marjorie Andrade et Elle Macpherson pendant une courte période. Au moment de sa mort, Senna fréquentait Adriane Galisteu, un modèle brésilien et par la suite une personnalité de la télévision.
Edilaine de Barros, une ancienne mannequin mieux connue sous le nom de Marcella Praddo, a fait l’une des déclarations les plus farfelues sur les anciens compagnons de Senna. Le couple serait daté de 1992 à 1994, selon elle. Des semaines après la mort de Senna, l’enfant de de Barros, Victoria, est née, et des accusations selon lesquelles Senna était le père ont été rapidement portées mais rapidement abandonnées lorsque la famille Senna a rejeté de telles affirmations. Des années plus tard, l’ancien mannequin a été persuadé de poursuivre la succession de Senna après avoir rejoint un groupe religieux. Les tests ADN des échantillons de cheveux et de salive des parents de Senna ont fermement confirmé qu’il n’était pas le père de l’enfant de de Barros en 2000.
Senna a été la cible d’une campagne de diffamation coordonnée par Nelson Piquet au cours de ses premières années en Formule 1, avec des allégations allant de Senna en tant que chauffeur de taxi à son homosexualité en raison de l’échec de son mariage.
Senna a déclaré dans une interview de 1990 avec l’édition brésilienne de Playboy qu’il avait perdu sa virginité à l’âge de 13 ans à cause d’une prostituée arrangée par son cousin, et qu’il avait un lien avec la future épouse de Piquet (d’où l’inimitié de Piquet avec séné).
Le neveu de Senna (le fils de sa sœur Viviane) est l’ancien pilote de Formule 1 Bruno Senna, à propos duquel il a plaisanté en 1993 : “Si vous pensez que je suis rapide, attendez de voir mon neveu Bruno.”
Ayrton Senna Enfant

Bruno a d’abord abandonné la course automobile à la demande de sa famille lorsque son oncle est décédé. Entre 2010 et 2012, il a concouru en Formule 1 pour l’équipe Williams, un choix qui a apparemment eu un effet émotionnel profond sur la famille Senna et a été considéré par certains comme une signature basée uniquement sur le nom célèbre de Bruno et l’argent qu’il pouvait apporter.
Est-ce que Senna est le père de mon enfant basé sur l’ADN ?

La famille de la mère du bébé va faire un test ADN pour prouver que le père du bébé est l’ex-petite amie d’Ayrton Senna. Plusieurs membres de la famille de Senna se sont réunis dans une clinique de Rio de Janeiro ce week-end pour fournir des échantillons de sang à tester. Vitoria, six ans, les suivait. Sa mère affirme que sa fille est l’héritière légitime de la fortune de la star brésilienne, qui vaut actuellement plus de 200 millions de livres sterling et augmente de 100 millions de livres sterling par an. Vitoria obtiendra la moitié des richesses de Senna s’il est prouvé qu’elle est la fille de sa mère. Il est décédé à l’âge de 34 ans des suites de lésions cérébrales subies lors d’une collision il y a six ans à Saint-Marin. Marcello Prado, 32 ans, dit qu’elle a eu deux romances intenses avec un grand de la Formule 1. À un moment de la conversation, Prado a déclaré : “Je ne l’élèverai pas comme une enfant qui doit vivre dans l’ombre d’un mythe.” J’aurais pu faire fortune et publier un livre sur ma relation avec Senna si j’en avais eu l’occasion. Les Senna ne me cherchaient pas non plus, et je n’exigeais ni leur temps ni leur attention. Mon enfant partage leur sang, alors comment peuvent-ils avoir l’audace de remplacer leurs automobiles tous les six mois et ne pas s’inquiéter pour elle ? » Viviane, la sœur de Senna, âgée de 42 ans, a fait le constat suivant : « Nous nous conformerons à la décision du tribunal. » Merci de nous faire part de l’issue de cette affaire au plus vite. Nous pleurons toujours La mort d’Ayrton, et cela nous ramène directement à cette année. En tant que triple champion du monde de Formule 1, Ayrton Senna restera comme l’un des plus grands de tous les temps. À l’âge de treize ans, il a atteint la notoriété et est devenu Champion incontesté de la Formule 1. Malheureusement, son ascension vers la célébrité a été interrompue par un triste événement. L’un des incidents les plus tragiques de la Formule 1 s’est produit lors du Grand Prix de Saint-Marin lorsque Senna a été tué. À sa mort, de nombreuses questions sur les mesures de sécurité de la Formule 1 Au moment du décès de Senna, à l’âge de 65 ans, la superstar de la Formule 1 avait décroché 65 pole positions. Il y a eu de nombreuses courses controversées auxquelles il a participé, notamment celles avec Alain Prost et Nigel Mansel. Il a fallu un total de temps à Michael Schumacher. de 1 2 ans pour battre le record de Senna, un exploit incroyable.
Oui, Schumacher a assisté aux funérailles de Senna ?

Schumacher regrette d’avoir raté les funérailles de So Paulo maintenant qu’il y repense. Il a dit qu’il n’était pas nécessaire pour lui d’aller à l’église ou d’assister aux funérailles pour ressentir ce qu’il ressentait à ce moment-là. Mais je sais ce que je crois, ce que je pense et quels sont mes sentiments. Même s’il n’est pas allé à l’église. ” Le conducteur du camping-car Benetton, Di Spiers, affirme qu’un Michael Schumacher désemparé s’est blâmé pour le tragique accident du Grand Prix de Saint-Marin de Senna. Elle a décrit à quel point il pleurait. La mort d’Ayrton, a-t-il affirmé, était entièrement de sa faute parce qu’il l’avait poussé trop fort. “Malgré cela, il était bouleversé et nous avons cherché à le consoler.” Schumacher ne regrettait pas ses accrochages avec Senna, mais il aurait préféré que cela ne se produise pas du tout. , “Il y a eu beaucoup de situations où j’ai eu l’impression qu’il ne me respectait pas du tout, et à certains moments de ma carrière, il a essayé de me donner des conseils sur le circuit.” Au début de ma carrière en Formule 1, je croyais que c’est là que je réussirais. Roland Ratzenberger, 33 ans, a été tué lors des qualifications pour le Grand Prix de Saint-Marin 1994 le même week-end qu’Ayrton Senna. Pour cela, la voiture de Senna s’est avérée contenir un drapeau autrichien, qui avait été destiné à être agité après la course en l’honneur de Ratzenberger, qui avait b een tué dans un accident. À la suite de la mort de Senna, le Brésil a déclaré une journée de deuil national et des millions de personnes ont envahi les rues pour rendre hommage au cercueil fermé de la légende de la course. Bien que Max Moseley, le président de la FIA à l’époque, n’ait pas assisté aux funérailles de Senna, il a estimé que Ratzenberger avait été négligé. Dix ans plus tard, Mosley a déclaré lors d’une conférence de presse que “Roland avait été oublié”. C’est pourquoi je suis allé aux funérailles de Senna puisque tout le monde l’avait déjà fait. Mon opinion était qu’il avait besoin d’être visité par quelqu’un. En raison de l’insistance de de Barros, après que la famille Senna a nié que Victoria était la fille d’Ayrton, les tests ADN ont été effectués. Dans les semaines qui ont suivi la mort d’Ayrton, l’attitude négative de la famille Senna a forcé de Barros à abandonner ses efforts pour parvenir à un accord à la naissance de Victoria. Le 21 mars 1960, dans la ville de So Paulo, le futur pilote est né. Grâce à la bonne fortune du garçon, il a été élevé dans une famille aisée.
Qui a porté le cercueil d’Ayrton Senna à ses funérailles ?

Le jour des funérailles de Senna, environ trois millions de personnes ont envahi les rues de sa ville natale de Sao Paulo pour lui rendre hommage. Sa mort a inauguré trois jours de deuil national au Brésil. Aux funérailles de Senna, auxquelles ont assisté de nombreuses stars du sport, Alain Prost, Jackie Stewart et Damon Hill ont servi de porteurs. Un sponsor en titre basé au Royaume-Uni, Imperial Tobacco (John Player & Sons), voulait qu’un pilote britannique remplace Nigel Mansell chez Lotus, alors Peter Warr a choisi d’aller avec Senna à la place. Bien que Senna était déterminé à courir cette saison-là, il était également déterminé à le faire selon ses propres conditions. En novembre 1983, Senna teste Brabham sur le Circuit Paul Ricard. L’équipe Brabham a été impressionnée par Senna et il était lié au deuxième siège de l’équipe. Le sponsor principal Parmalat, une entreprise laitière italienne, a insisté pour faire appel à un chauffeur italien. Teo et Corrado Fabi ont partagé la deuxième voiture de Brabham, tandis que Nelson Piquet a persuadé Ecclestone d’engager son ami Roberto Moreno pour servir de pilote d’essai de l’équipe. Par conséquent, Senna a rejoint Toleman, une équipe relativement nouvelle, avec des pneus Pirelli moins compétitifs. Son coéquipier était l’ancien champion du monde de moto GP Johnny Cecotto. Senna a embauché Nuno Cobra en 1984 parce qu’il était préoccupé par son faible poids. Lors de l’entraînement de vendredi, Rubens Barrichello a percuté un trottoir dans le virage Variante Bassa, le lançant dans les airs et l’envoyant voler dans les airs. Samedi, Barrichello était de retour aux stands avec seulement un nez cassé et un plâtre au bras à la suite de sa chute, survenue lors de la première séance d’essais du week-end. Portant également le cercueil était Barrichello, le protégé de Senna, qui a admis ressentir encore les effets de son propre accident. Lorsque la mémoire de Barrichello a commencé à s’estomper à la suite de la tragédie d’Imola, il était incapable de se rappeler une grande partie de ce qui s’était passé, y compris son rôle lors des funérailles. En 2016, Barrichello a déclaré qu’il n’avait aucun souvenir de son accident à Imola. Pour moi, il s’agissait de se démarquer. J’étais convaincu que je pouvais réussir, alors j’ai tenté le coup. Cependant, ma voiture n’a pas pu répondre à mes attentes irréalistes. Ma voiture a percuté le flanc d’un immeuble. Même si Ayrton Senna était mort au moment où je suis revenu à Sao Paulo, le bon Dieu avait été miséricordieux envers moi parce que j’avais un étrange cas d’amnésie. Pendant une bonne partie du mois, j’ai oublié beaucoup de choses.