Record Pont Lego Poids : Les Belges ont établi un nouveau record du monde avec leur pont arc-en-ciel, désormais officiellement reconnu. Ceux qui pesaient plus de 453 kg n’étaient pas autorisés à participer à la version américaine du programme. L’Australie a adopté le concept du jeu et personne n’a fait mieux que les Australiens. Le 28 septembre, le tout dernier véhicule de Land Rover a été présenté à New York, où il a établi un nouveau record du monde Guinness. Un double du Tower Bridge de Londres construit par une société britannique a établi un nouveau record du monde pour le plus grand nombre de briques jamais utilisées, et ils ont réussi. Bear Grylls, star de l’émission télévisée Man vs. Wild, était l’ambassadeur de la marque de l’événement. Les briques sont brisées pendant qu’elles fonctionnent ! Étant donné que les structures sous-jacentes n’ont pas été affectées, ce n’est pas vrai au sens littéral. Dans le deuxième épisode de Lego Masters, diffusé mardi sur M6, les joueurs devaient construire un pont en briquettes de plastique pouvant supporter le plus de pression.
Ils ont fait un excellent travail lors de leur voyage et nous leur sommes reconnaissants de leurs efforts. Les Belges ont établi un nouveau record du monde en mettant 500 kg sur leur pont arc-en-ciel qu’ils ont eux-mêmes construit. Seuls 453 kilogrammes ont été autorisés à être soulevés entre deux participants à l’édition américaine de l’émission, même s’ils avaient le même emploi. Les Australiens ont adopté les fondements du jeu, et personne n’a jamais fait mieux qu’elle. En revanche, le pont de Marguerite et Renaud pouvait supporter un poids de 500 kilogrammes pendant un certain temps supérieur à quelques secondes.
Les tandems français Lego Masters n’étaient pas autorisés à perdre plus de poids pour des raisons de sécurité, limitant leur capacité à parcourir une plus grande distance.
Les entrées de cette année pour le Guinness World Records doivent encore être validées par l’organisation officielle. Télé Loisirs s’est occupé du produit sans notre autorisation. On estime que 3,7 millions de personnes ont regardé l’émission mardi. Le nombre de téléspectateurs était en baisse par rapport au lancement de mercredi la semaine précédente, amenant légèrement plus de 4 millions de personnes sur le téléviseur. Cependant, la part d’audience visée « femme en charge des achats de moins de 50 ans » est restée constante à 30 % tout au long de la série.
Enfin, “Lego Masters” a été confronté à un problème de taille et de poids lors de la quatrième série de tests. Même dans ce deuxième épisode de M6, les équipes restantes n’avaient que 10 heures pour construire des ponts de deux mètres de long pouvant supporter jusqu’à 100 livres de poids. Plus ça grimpe, plus les petits spécialistes de la brique ont de chances d’atteindre le sommet. Depuis qu’il a été utilisé lors de concours internationaux antérieurs, le monde sait à quoi s’attendre.
Record Pont Lego Poids
Étonnamment, deux couples ont pu soulever 500 kg lors de leur érection. Pour battre le précédent record du monde de 453,6 kg, deux papas belges, Xavier et Alban, ont érigé un pont arc-en-ciel de 28 012 briques. En groupe, “On s’éclate !” Il était évident que la performance a captivé éric Antoine. Pour reprendre les mots du “brickmaster” Georg Schmitt, “rien ne bouge, rien ne grince”, et il devrait le savoir : “Nous ne comprenons pas comment cela peut arriver”, a déclaré Paulina Aubrey, la deuxième membre du jury des “Lego Masters”. Il y avait une perception que le pont pouvait supporter un poids plus important, mais des considérations pratiques ont limité la réalisation à une demi-tonne.
La taille de 9090 pièces du nouveau LEGO Titanic est-elle prête à battre des records ?
Le navire le plus célèbre jamais construit, le RMS Titanic, a été transformé en modèle LEGO. Belfast, initialement lancé en 1907, accueillera bientôt une toute nouvelle copie LEGO du navire de luxe. Bien qu’il s’agisse du modèle LEGO le plus long et le plus grand au monde, il s’agit de l’ensemble LEGO Titanic. Avec 9 090 briques utilisées, il est clair qu’une quantité importante de temps et de travail a été consacrée à la construction de la structure. Les clients peuvent précommander dès maintenant jusqu’au 1er novembre. Avant la fin du mois, les premières livraisons sont attendues. Pour toute la taille énorme du Titanic, il avait également une beauté époustouflante que LEGO a magnifiquement capturée dans son dernier ensemble du paquebot légendaire. Une salle à manger de style jacobéen sur le pont D et un grand escalier de première classe (s’étendant sur six étages).
Le Titanic était un navire de classe mondiale en termes de vitesse par rapport à ses concurrents, et son héritage se poursuit aujourd’hui. Les ponts inférieurs du navire comprennent une reconstitution de la salle des machines du navire, qui était à la pointe de la technologie lors de sa construction. Par exemple, le Titanic a été fait pour être exposé. Le nom du navire est également affiché sur une plaque. Un prix de précommande étonnant de 629,99 euros sera disponible le 1er novembre.
Alors, des morceaux de verre brisés ?
Après être tombé sur un moteur d’occasion au début des années 1970, David a décidé d’en faire bon usage en tant que Geo Trouvetou dans l’âme. Un Caterpillar D9 était la meilleure option pour lui en raison de la réputation de l’entreprise en matière de durabilité et de facilité d’entretien à long terme dans des environnements difficiles. Un long processus a commencé dès que la première pièce du puzzle est arrivée à l’atelier familial. En 1975, après une longue période de soudage, le mo vert et jaune nster a d’abord sorti la tête de son hangar. Les 385 chevaux du moteur et le gros tuyau d’échappement sont cachés derrière un imposant capot arrière. Sur la base de ces statistiques, il est impossible de contester sa capacité. Un couple puissant permet aux lames de niveleuse ou aux racleurs de se séparer facilement du fonctionnement de la machine. L’empattement est de 8,2 mètres pour un individu de 4,6 mètres. Selon la balance, il y a 27 tonnes de poids dans ce monstre. Avec ses 385 chevaux, le moteur peut brûler les 2300 litres d’essence du réservoir à toute vitesse et économiser de l’argent. Pour que ce moteur continue à remplir sa fonction prévue, il devrait être réparé et d’autres organes récupérés. La durabilité du châssis du broyeur forestier automoteur Le Tourneau de David Trevilyan a déjà été démontrée lors de tests précédents. Une entreprise d’équipement minier a donné les ponts et les roues et a ensuite été remplacé par de nouveaux. Cet énorme ensemble Lego a été construit à l’aide de composants qui ont été testés et se sont avérés sûrs et fiables à partir de diverses sources. Quatre décennies et plus tard, la monstrueuse machine est toujours aussi puissante. Alternativement, vous pouvez choisir parmi une version alternative de la conception de l’épaule. Un tracteur articulé produit par John Deere a remplacé la cabine Le Tourneau d’origine du Big Tractor en 2002. Un interrupteur innovant permet à cette cabine de commande montée sur tourelle de tourner à 90 degrés pour gérer la progression et l’usure de l’équipement. Certains véhicules industriels peuvent circuler dans le sens inverse de leur déplacement.
N’est-il pas un professionnel accompli dans tous les sens du terme ??
Entrer dans le poste de pilotage et effectuer l’entretien de routine du tracteur de David Trevilyan sont des tâches simples et faciles. Malgré sa forme non conventionnelle, une grue de levage de grande capacité peut être installée dans le demi-châssis arrière du véhicule. Tonka Toys, une marque bien connue de jouets pour enfants, a appelé son Big Tractor capable de transporter de grosses marchandises. Le terrassement et le nivellement ne sont pas les principales responsabilités de la machine, mais elle manipule quotidiennement une quantité considérable de matériaux. En une journée, il sort de l’atelier les pièces les plus importantes et charge et décharge les camions semoirs semoirs de l’usine. La ferme et l’usine de production de semences de Multi Farming Systems sur le site ont maintenant un gardien sous la forme de cette carcasse d’acier. David Trevelyan a pu tirer le meilleur parti de son tracteur en tirant le meilleur parti de ses capacités de levage et de puissance.
